中國航天業又要放“大招”啦！

中國航天業又要放“大招”啦！

近日，中國航天科技集團公司發布了一份路線圖，對從今年年底到2045年的發展做出系統規劃。

美國《大眾機械》月刊網站刊文稱，這是一個雄心勃勃的計劃。該文分析認為中國準備建造一種核動力飛船。這種核動力空間穿梭機將用作運輸工具，完成多星際往返旅行。

在這篇題為《中國想在2040年之前擁有核動力航天飛機》的文章中，作者表示，已經不能用不緊不慢的態度看待中國的航天計劃了。目前，中國已經將兩個太空站送進軌道，這份路線圖更是展現了中國在航天領域的信心。

在最近發布的路線圖中，除了建造核動力航天飛機，中國還有不少別的目標，包括發射商用衛星、發展太空旅游、小行星采礦、建設太空太陽能電站等。

這份路線圖是一個明確的標志，體現了中國將在太空探索領域持續投入，同時也向其他國家展示了該如何維持公眾的太空熱情。

▲2017年7月，長征五號在海南文昌航天發射場發射。

“今日俄羅斯”電視臺認為，這份發展路線圖展示了一系列將在未來達成的里程碑。如果一切按計劃進行，中國航天業將在世界占主導地位。

那么，這份震驚外媒的路線圖究竟講了些什么呢？

據了解，發布路線圖的中國航天科技集團公司是中國主要的太空承包商，建造了“長征”系列火箭。自1970年起，“長征”家族一直在不斷壯大。這之后，這個家族將再添新成員。

按照路線圖，到2020年，長征八號實現首飛，它將大幅度降低中低軌衛星發射的成本。同時，長征系列主流運載火箭將達到國際一流水平，投入商業運用。

▲11月5日，兩顆北斗三號衛星搭載長征火箭發射成功。

2025年左右，可重復使用的亞軌道運載器研制成功，“上天”旅行不再是夢想;空射運載火箭將進一步升級，支撐空間重大基礎設施建設。

2030年左右，重型運載火箭實現首飛，為載人登月、火星采樣返回提供支持。在這一年，中國的火箭型譜將更加完善，中國的航天運輸系統水平和能力將進入世界航天強國前列。

2035年前后，運載火箭實現完全重復使用，以智能化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現首飛。航天科技集團一院宇航部副部長唐亞剛表示，到那時，平民百姓就能乘著可重復使用的運載火箭在太空旅行了。

在2040年左右時，外媒十分在意的核動力空間穿梭機出現重大突破，中國將具備先進的太空運輸能力。憑借這一點，小行星采礦和空間太陽能電站的計劃將有機會得到施行。

到了2045年，進出空間和空間運輸的方式將出現顛覆性變革，探索和利用空間進入高速增長期。

美國《大西洋月刊》稱，中國正在大膽地進行太空探索工作，對自己的使命毫不含糊。

今年1月，中國宣布將實施30次航天發射，突破之前的記錄，目前中國已經位居世界第二。2016年，中國成功實施了21次航天發射，2015年是19次。

在月球探索方面，中國也目標明確。目前，中國已經進行了3次探月任務，是世界上第三個在月球表面著陸的國家。

▲嫦娥三號月球車示意圖

中國正計劃著，于明年在月球背面實現軟著陸。如果一切按計劃進行，中國將成為首個到達那里的國家。

另外，中國準備在2036年實現載人登月。中國正為此研究著一系列更先進的技術，包括足夠強大的運載火箭，以及全新太空服等。

火星探測計劃也正處于順利進展中。2020年前，中國將向火星發射一個由軌道飛行器、著陸器和漫游車三部分組成無人探測器。中國的火星探測器有13種有效載荷，其中環繞器上有7種，火星車上有6種。這些有效載荷將被用來收集關于火星的環境、形態、表層結構和大氣的數據。

幾十年來，中國在航天領域方面已經奠定了深厚的基礎;未來，中國或將彎道超車，在航天領域成為領導者。