搭載1.6L+CVT組合，油耗經(jīng)濟(jì)，新能源沖擊下日產(chǎn)軒逸值得選擇嗎？|焦點(diǎn)快播

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如今汽車消費(fèi)市場中新能源車型占有很大的比重，但不少傳統(tǒng)燃油車憑借著良好的口碑和較低的油耗受到大眾的喜愛，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸就是一款不錯(cuò)的車型，售價(jià)10.86-17.49萬元，下面我們以軒逸2023款1.6L CVT悅享版為例，一起來看看這款車的表現(xiàn)。

外觀方面，軒逸采用了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用橫向鍍鉻飾條中網(wǎng)，兩側(cè)是犀利的大燈組，并與中網(wǎng)連接，有效拉寬了視覺效果，中間的車標(biāo)進(jìn)行熏黑處理，時(shí)尚感很不錯(cuò)，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽擁有更鋒利的型面邊角，能讓前臉的橫向視覺效果更有張力。

車身側(cè)面線條感十足，貫穿式腰線設(shè)計(jì)十分凌厲，車門下方具有折線處理顯示出很強(qiáng)的層次感，16寸鋁合金輪轂造型時(shí)尚美感，車身尺寸方面，長寬高分別為4652x1815x1450mm，軸距為2700mm。

車尾設(shè)計(jì)很有立體感，兩側(cè)尾燈內(nèi)部采用分層設(shè)計(jì)，布局比較清晰，邊緣具有黑色設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的美感，車尾中間具有銀色飾條點(diǎn)綴，增加了一些運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡潔，T型中控布局加上黑色內(nèi)飾，看起來很有質(zhì)感，但中控具有大量塑料材質(zhì)和物理按鍵，這有點(diǎn)更不上形式，好在物理按鍵使用起來也比較方便，座椅采用織物材質(zhì)，乘坐起來舒適度一般，方向盤也采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感一般，儀表盤采用的是圓形指針+中間一塊7英寸的液晶屏組合，顯示效果清晰明了，中控配有一塊12.3寸顯示屏，但不支持手機(jī)互聯(lián)功能，稍有不便。空間方面身高180cm的體驗(yàn)者坐到后排空間，頭部約有3指左右，腿部有2拳的距離，在同級(jí)別車型中空間表現(xiàn)還是很有優(yōu)勢(shì)的，后排地臺(tái)不是很高，能夠方便中間乘客上下車。

動(dòng)力方面，軒逸搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，峰值扭矩159N·m，匹配CVT 變速箱，百公里油耗6.1L，在動(dòng)力參數(shù)上看，整體表現(xiàn)一般，起步加速很稍顯遲鈍，后期加速很疲軟。懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，對(duì)于路面的過濾效果還是不錯(cuò)。

作為家用車，在國產(chǎn)車中新能源車型銷量也很出色，比亞迪秦Plus DM-i冠軍版就一款銷量不錯(cuò)的車型，外觀采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)采用LED大燈，兩款車在空間方面表現(xiàn)差不多，但是秦PLUS有一組電池，在空間表現(xiàn)上稍差一些，在智能輔助駕駛、車機(jī)大屏交互等智能化配置等國產(chǎn)車傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，更是領(lǐng)先軒逸。

總結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，其乘坐空間和實(shí)用的配置受到廣大消費(fèi)者的喜愛，雖然動(dòng)力不強(qiáng)勁，但更經(jīng)濟(jì)的油耗還是令人滿意的，如果只是代步的話，軒逸還是不錯(cuò)的選擇，而秦PLUS DM-i冠軍版在功能配置、油耗表現(xiàn)方面更經(jīng)濟(jì)，如果僅僅在城市間代步，也可以入手。你們覺得呢？歡迎大家留言評(píng)論。