景海鵬：四巡太空再破紀錄

中青報·中青網記者 邱晨輝 通訊員 占康

航天員景海鵬將再一次打破由自己保持的飛天紀錄。

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5月29日，神舟十六號3名航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者見面，航天老將景海鵬帶領乘組自信從容、步伐鏗鏘地集體亮相。這是景海鵬的第4次飛天之旅，屢次創造中國人飛行次數最高紀錄的他，將再次打破自己的紀錄。

這一次，第3次擔任指令長的景海鵬帶領首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執行中國載人航天工程進入空間站應用與發展新階段后的首次載人飛行任務。

2008年11月6日，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”；2012年10月1日，獲“二級航天功勛獎章”；2016年12月26日，獲“一級航天功勛獎章”； 2017年7月28日，獲“八一勛章”；2018年12月18日，獲“改革先鋒”稱號并頒授改革先鋒獎章；2021年11月5日，獲第八屆全國敬業奉獻道德模范……

一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。他說：“夢想是很重要的大學，夠不著，跳一跳、努努力，就實現了。”毫無疑問，在夢想這所大學里，景海鵬足夠幸福也足夠努力。他說，一滴水只有融入大海才不會干涸，個人夢只有融入中國夢才更加出彩。

5月29日11時，神舟十六號3名航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。這是神十六航天員乘組首次集體亮相。圖為航天員景海鵬。中青報·中青網記者 李雋輝/攝

“你已經三次飛天了，下一次還飛不飛”

2012年6月16日，景海鵬作為任務指令長，與戰友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，圓滿完成了首次載人交會對接任務，實現了中國載人航天的又一次重大突破。

此時，景海鵬成為中國首位兩度飛天的航天員。有人勸他，你已經功成名就，也快到知天命的年紀了，航天事業風險那么大，沒必要再拼了。可他說，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。

為了繼續追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰友們一起學習、一起訓練、一起承受離心機8個G的過載，堅持相同的標準，甚至付出更多的努力，直到成功入選神舟十一號任務乘組，并再次擔任指令長。

2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。

任務期間還出現了一個插曲，一天凌晨，天地話音通信鏈路突然出現問題，只有視頻沒有聲音。如果問題不能迅速解決，就可能導致任務中止，緊急返回。緊急時刻，他們一邊按照地面指令迅速開展在軌排查，一邊通過視頻寫字鼓勵地面科研人員：“你們別急，我們挺好。”經過天地共同努力，天地話音系統終于恢復正常。

那一年10月24日，景海鵬還在太空中度過了自己的50歲生日，收到了很多人的祝福。

任務成功后，景海鵬成為中國首個三巡太空，且飛行時間最長的航天員。

2017年7月28日，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”。同年，他當選黨的十九大代表。10月18日，作為首位“黨代表通道”的代表，記者問他：你已經三次飛天了，下一次還飛不飛？

“我真的十分渴望再上一次太空、再當一回先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠！”景海鵬回答。

600個俯臥撐和仰臥起坐、上千次跳繩成為每天標配

距離神舟十一號任務圓滿成功已經過去了7年。在這7年中，景海鵬的崗位有過幾次變動，但是他始終沒有忘記自己是一名航天員——出征太空是航天員的主責主業，為國爭光是航天員的初心使命，必須時刻準備、任黨挑選、再立新功。

景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核。晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過，而且已經4年了都沒有回老家看望年邁的父母。

如果因為其他工作耽誤訓練和課程，景海鵬一定會進行補課和加練。就連出差期間，景海鵬的行李箱里會攜帶一個“秘密武器”——跳繩。

600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配；70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經過多年的堅持，景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。

2023年3月10日，景海鵬在水下訓練中。徐部/攝

2022年6月，景海鵬和第三批航天員里的2名新人組成神舟十六號飛行乘組執行任務，景海鵬第三次擔任指令長。

前兩次擔任指令長時，景海鵬帶領乘組反復練習，不僅做好自己的工作，還精準把握整個程序、每一項實驗以及隊友的每個動作。正是憑著這種“分秒不差、毫厘不失”的嚴謹作風，成就了我國首次手控交會對接和中期在軌駐留任務的圓滿成功。

神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。面對2名比自己小了整20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。

他暗下決心：“一定要安全地把他們帶上天，并安全地把他們帶回來。”

“請科研人員喝著茶，和我們一起享受飛行成果”

造船為建站，建站為應用。這是空間站轉入應用與發展新階段的首個飛行乘組。在這次任務中，他們將承擔更艱巨、更繁重、更高精尖的科學實驗。加上空間站長期飛行，一方面考驗的是設施設備的安全性可靠性，另一方面更考驗的是航天員對空間站的維護維修能力。

景海鵬針對這些特點，在訓練過程中重點在操作能力上下功夫。他說，只有地面練到極致，在太空面對風險、面對危險，才能臨危不懼，才能勝似閑庭信步。每次訓練時，拿到操作指南后，他都要求乘組獨立完成整個操作流程后，教員再進行總結和講解。經過這樣的訓練，乘組的操作能力有了質的提升。

既要授之以魚，更要授之以漁。自主乘組的分析、判斷、決策、處置能力也是景海鵬反復訓練的重點。訓練中，乘組廣泛采取研討式、互動式、交流式的方法，對空間科學試驗、航天員出艙活動、空間站維護維修、長期飛行健康防護，特別是應急與故障處置都進行了精心、精細、精準準備。

2022年9月24日，景海鵬、朱楊柱在低壓艙訓練中。徐部/攝

他對兩名隊友的飛行品質和飛行細節上也著重進行了培養。“要有一顆大心臟”“遇事不慌，泰山崩于前而面不改色”“細節決定成敗”“明天即飛天，今天就要做好準備”……這些理念是指令長景海鵬反復給兩位年輕隊友強調的。

經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契，任何一個表情、動作和眼神，彼此之間都能心領神會。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。

他還經常給兩位隊友說：沒關系，別緊張，天上有我！

“我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅。”對這次“太空出差”，景海鵬躊躇滿志。