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        環球訊息:【2023年有色金屬市場前瞻】稀土:終端需求仍有增量空間 短期調整后稀土及其氧化物價格有望上漲

        時間:2023-02-22 10:02:34    來源:新華財經    

        新華財經北京2月22日電 2022年有色金屬市場跌宕起伏,銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫、鋰等金屬價格大幅波動,市場熱點層出不窮。2023年有色金屬市場將走向何方?又將出現哪些熱點?新華財經、新華指數工業原材料市場研究中心與上海有色網(SMM)共同推出《2023年有色金屬市場前瞻》,把脈新年有色金屬市場新動向。


        【資料圖】

        稀土:終端需求仍有增量空間?短期調整后稀土及其氧化物價格有望繼續上漲

        假期歸來,稀土價格上調速度較快,其中鐠釹金屬價格從年節前的87.5-88萬元/噸上調至2月初的90-91萬元/噸,上海有色網(SMM)表示,現有條件來看,下游磁材企業剛剛恢復正常運營,陸續開始有少量新增訂單,需求尚未完全放開,難以支撐較大幅度的上漲,預計短期稀土價格走勢將以穩定震蕩為主,2月鐠釹金屬價格或震蕩運行于83-91萬元/噸。

        雖然現階段來看,當前市場仍未迎來需求旺季,但展望2023年,新華指數工業原材料市場研究中心團隊分析認為,2023年稀土氧化物生產指標變動不會太大,隨著新能源汽車、風電、工業領域用稀土永磁電機市場滲透率逐漸提升,終端需求仍有增量空間。因此稀土及其氧化物價格短期或將出現一定調整,但在供需雙輪驅動下,稀土氧化物價格早已步入上行通道,預計本輪調整后稀土及其氧化物價格有望繼續上漲。

        2022年中國稀土主要產品價格回顧

        輕稀土方面,2022年中國鐠釹產品的行情整體先漲后跌。1至2月為下游磁材企業接單旺季,下游需求較為旺盛,但在上游供應難有增量的前提下,第一季度稀土市場供需缺口擴大。至2月下旬,氧化鐠釹價格上調至最高111萬元/噸。進入第二季度,下游采購進入淡季,多選擇觀望慎買,氧化鐠釹價格回落至兩位數并繼續下跌。至第三季度末,終端需求有所回升,產業鏈全面開始補貨;與此同時,鐠釹現貨供應相對緊張,鐠釹價格開始回暖。第四季度由于廢料回收企業和金屬廠成產成本倒掛情況較為嚴重,鐠釹供應難有增量,稀土市場現貨持續緊張;與此同時,下游磁材企業訂單增速較慢,鐠釹價格也持續呈穩中偏強走勢。

        重稀土方面,2022年年初,市場采購需求旺盛,但由于春節將至,國內各物流公司陸續停運,稀土供需矛盾加重;加之稀土礦第一批開采指標下達恰逢雨季,南方中重稀土礦開采難度偏大,第一季度國內來自原礦分離的中重稀土氧化物供應難有增量,氧化鏑現貨價格拉漲。到2月下旬,鏑產品價格開始回落,且此后走勢一直偏弱。至第三季度末,江西贛州疫情導致處于中高風險區的分離廠和金屬廠被迫停工,當地的物流運輸也受到了一定程度的影響,氧化鏑現貨供應緊張,價格也開始有所回升。第四季度,受消息層面影響,鏑鋱價格持續震蕩偏強走勢。

        2022年中國稀土產品進出口情況

        2022年1-12月累計進口稀土金屬礦7.7萬噸,同比增加1%;累計進口未列名氧化稀土1.4萬噸,同比減少36%;累計進口混合碳酸稀土1538噸,同比減少65%。受疫情影響, 2022年來自東南亞的稀土進口量下降較多。

        2022年我國1-12月份共計出口稀土約4.9萬噸,同比減少了0.4%。

        此外,2022年我國稀土永磁產品出口量繼續增長,出口總量達到5.3萬噸,同比2021年的4.9萬噸增長約9%。

        不過對于稀土產品未來的進出口情況,上海有色網(SMM)表示,在全球稀土供應難增的現狀下,稀土等關鍵原材料的戰略地位凸顯,預計后續我國的稀土進出口將受到更加嚴格的監督管理。

        稀土下游需求仍有增長空間

        目前,中國稀土下游消費中,稀土永磁占比最大,其次在冶金機械、石油化工、拋光材料、玻璃陶瓷、儲氫、發光、農業等領域也有廣泛應用。

        就永磁材料而言,2022年下游需求增量以新能源汽車與風電機為主。2021年《新能源汽車產業發展規劃》明確未來5年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,這將直接拉動稀土永磁下游汽車電機需求。數據顯示,2022年1-9月新能源汽車累計產銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛,同比增長120%和110%,市場占有率達23.5%,仍有較大增長空間。

        此外,碳中和時代開啟,“十四五”期間風電發展規劃提出,到2025年確保風電年均新增裝機不低于5000萬千瓦,直接拉動稀土永磁下游風電機需求。2021年中國風電新增裝機量4757萬千瓦,風電終端需求整體向好,2022年1-9月新增裝機量1919萬千瓦,風電機裝機量仍有一定增長空間。

        編輯:郭洲洋

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